Nakon sastanka s Ministrom pomorstva, prometa i infrastrukture Sini�om Hajda�em Don?i?em odr�anog u utorak �upan Dubrova?ko neretvanski Nikola Dobroslavi? se stanovni�tvu �upanije obratio priop?enjem koje prenosimo u cijelosti:
�Na sastanku sa ministrom Hajda�em Don?i?em, odr�anom 26. lipnja 2012. razmatrana su rje�enja za prevo�enje nekih roba u novom re�imu koji nastupa ulaskom Hrvatske u EU 1. srpnja 2013. god. na grani?nim prijelazima kod Neuma. U cilju usredoto?enja na temu sastanka, nu�nost dovr�etka Pelje�kog mosta i izgradnje autoceste do Osojnika, �to su ?vrsta stajali�ta ove �upanije, nisu bili predmet razgovora na sastanku.

Na sastanku je Ministarstvo kao rje�enje prijevoza posebnih roba ponudilo uvo?enje nove trajektne linije Komarna � Brijesta, i dva alternativna rje�enja trajekt Plo?e � Brijesta odnosno prilagodba trajektne veze Plo?e � Trpanj sa pobolj�anjem Pelje�ke ceste.

Stajali�te �upanije i nazo?nih jedinica lokalne samouprave bilo je da trajekt Komarna-Brijesta nije dobro rje�enje iz vi�e razloga: izgledan je negativni utjecaj na Malostonski zaljev i Malo more, potrebna je izmjena Prostornog plana DN�, zahvat ne bi imao �iru korist, a ta varijanta mogla bi se tuma?iti kao odustajanje regionalne i lokalne samouprave od zahtjeva za dovr�enjem Pelje�kog mosta.

Najprihvatljivijim rje�enjem utvr?ena je trajektna veza Plo?e � Trpanj, koja je za tu namjenu i prilago?ena izgradnjom trajektnog pristani�ta u Trpnju, a dodatna kvaliteta rje�enja predstavlja plan da se dodatna sredstva ulo�e u pobolj�anje Pelje�ke ceste, kako u tzv. poja?ano odr�avanje, tako i u obilaznice naselja.

Ovo rje�enje prijevoza posebnih roba ne predstavlja ni na koji na?in rje�avanje povezanosti hrvatskog juga s ostatkom zemlje, ve? zada?a svih ostaje borba za dovrsenje Pelje�kog mosta i izgradnju autoceste do Osojnika kako je to PP DN� i predvi?eno.�