Nakon samo sedam mjeseci od završetka radova na sanaciji klizišta na Kozarini, djelatnici Dubrovnik cesta su bili prisiljeni izvršiti dodatne radove kako bi spriječili daljnje propadanje škarpe - šljunčanog nasipa ispod južnog dijela kolnika na navedenoj lokaciji. Naime, iako su radovi na dubinskoj sanaciji klizišta koje je izvela tvrtka PZC Split, izvedeni prilično kvalitetno, postavljanje samog završnog sloja i asfaltiranje kolnika je izvedeno loše, te je pad umjesto prema rešetki smještenoj sa sjeverne strane koja je povezana s velikim propustom za oborinske vode i postavljenom drenažom, usmjeren prema škarpi - šljunčanom nasipu s južne strane. Zbog navedenog je vremenom došlo do propadanja škarpe, a oborinske vode su šljunak nosile i preko potpornog zida koji drži nasip.

U prošlotjednim naknadnim radovima, djelatnici Dubrovnik cesta su uz kolnik s južne strane ugradili dodatni betonski kanal povezan s cijevima podzemnog propusta koji bi trebao skupljati oborinske vode s kolnika i tako spriječiti daljnje propadanje škarpe.